폭발한 사우스웨스트항공기 엔진을 살펴보는 NTSB 조사관들[AP=연합뉴스 자료사진]

또 대한항공도 자사 보유 보잉 737기종 가운데 20∼30%가량이 엔진 폭발사고가 발생한 사우스웨스트항공기와 같은 팬 날개(fan blade)를 쓴다면서 오는 11월까지 자발적인 점검에 나설 예정이라고 설명했다.

또 유럽에서 보잉 737기종을 가장 많이 보유한 아일랜드의 라이언에어는 전체 440대 가운데 적어도 70대가 CFM56-7B 엔진을 사용하고 있다면서, 이 엔진을 사용하는 모든 기종에 대한 조사를 마쳤다고 설명했다.

이 밖에 캐나다의 웨스트젯항공은 일부 기종에 대해 긴급 점검을 하기로 했다.

한편, 프랑스 당국은 이번 사고가 미국-프랑스 합작사인 CFM의 제품에서 발생한 만큼, 미 NTSB의 조사를 지원할 기술 팀을 파견하기로 했다.

또 CFM에 투자한 프랑스의 사프란 에어 크래프트 엔진도 이번 조사에 기술적인 지원을 하기로 했다고 밝혔다.